د پروسې د موثریت د ستونزې حل کول دوه مثبتې اغیزې لري.
لومړی، په پروسه کې د کویل فیډ پروسس معرفي کول - لکه څنګه چې موږ لیدلي دي - د خامو موادو سپما تولیدوي چې حتی د ورته مقدار محصول لپاره له شل سلنې څخه ډیر کیدی شي او دا پدې مانا ده چې مثبت حاشیه او نغدي جریان چې سمدلاسه شرکت ته شتون لري.
دا ممکن د سکتور او کارونې پورې اړه ولري: په هر حالت کې، دا هغه مواد دي چې متشبث او شرکت نور اړتیا نلري چې واخلي او کثافات هم د مدیریت یا تصفیه کولو ته اړتیا نلري.
ټوله پروسه ډیره ګټوره ده او مثبته پایله یې سمدلاسه د عاید په بیان کې لیدل کیدی شي.
سربېره پردې، د لږو خامو موادو په اخیستلو سره، شرکت په اتوماتيک ډول پروسه نوره هم دوامداره کوي، ځکه چې دا خام مواد نور د اوبو لاندې تولید ته اړتیا نلري!
د انرژۍ موثریت د هر تولید دورې په لګښت کې یو بل مهم عنصر دی.
په عصري تولیدي سیسټم کې، د رول جوړولو ماشین مصرف نسبتا ټیټ دی. د کومبي سیسټم څخه مننه، لینونه د انورټرونو لخوا چلول شوي څو کوچني موټرو سره سمبال کیدی شي (د یو لوی ځانګړي موټرو پرځای).
کارول شوې انرژي په سمه توګه د جوړولو پروسې لپاره اړینه ده، او همدارنګه د لیږد برخو کې هر ډول رګونه.
په تیرو وختونو کې، د چټکو الوتنو د پرې کولو ماشینونو سره یوه لویه ستونزه د بریک مقاومت کونکو له لارې د انرژۍ ضایع کیدل وو. په حقیقت کې، د پرې کولو واحد په دوامداره توګه ګړندی او ورو شو، د انرژۍ ډیر مصرف سره.
نن ورځ، د عصري سرکټونو څخه مننه، موږ کولی شو د بریک کولو پرمهال انرژي راټوله کړو او د رول جوړولو په پروسه او وروسته د سرعت په دوره کې یې وکاروو، ډیره برخه یې بیرته ترلاسه کړو او سیسټم او نورو پروسو ته یې چمتو کړو.
سربېره پردې، نږدې ټول بریښنایی حرکتونه د ډیجیټل انورټرونو لخوا اداره کیږي: د دودیز حل په پرتله، د انرژۍ بیا رغونه تر 47 سلنې پورې کیدی شي!
د ماشین د انرژۍ توازن په اړه بله ستونزه د هیدرولیک عمل کونکو شتون دی.
هایدرولیکونه لاهم په ماشینونو کې خورا مهم فعالیت ترسره کوي: اوس مهال هیڅ سروو-الیکټریک فعالونکي شتون نلري چې په دومره لږ ځای کې دومره ځواک تولید کړي.
د کویل فیډ پنچ کولو ماشینونو په اړه، په لومړیو کلونو کې موږ یوازې د پنچونو لپاره د عمل کونکو په توګه هیدرولیک سلنډرونه کارول.
ماشینونه او د پیرودونکو اړتیاوې په دوامداره توګه زیاتې شوې او په همدې توګه د ماشینونو کې کارول شوي هیدرولیک بریښنا واحدونو اندازه هم زیاته شوه.
د هیدرولیک بریښنا واحدونه تیل تر فشار لاندې راولي او ټولې کرښې ته یې توزیع کوي، چې په پایله کې د فشار کچه راټیټیږي.
بیا غوړ ګرمیږي او ډیره انرژي ضایع کیږي.
په ۲۰۱۲ کال کې، موږ لومړی سرو-الیکټریک کویل-فیډ پنچینګ ماشین بازار ته معرفي کړ.
په دې ماشین کې، موږ ډیری هیدرولیک اکچویټرونه د یو واحد بریښنایی سر سره بدل کړل، چې د برش پرته موټور لخوا اداره کیده، کوم چې تر 30 ټنو پورې وده وکړه.
د دې محلول معنی دا وه چې د موټرو لخوا اړین انرژي تل یوازې هغه وه چې د موادو پرې کولو لپاره ورته اړتیا وه.
دا سروو-الیکټریک ماشینونه د ورته هیدرولیک نسخو په پرتله 73٪ کم مصرفوي او نورې ګټې هم وړاندې کوي.
په حقیقت کې، د هیدرولیک تیلو بدلول باید تقریبا هرو ۲۰۰۰ ساعتونو کې ترسره شي؛ د لیک یا مات شوي ټیوبونو په صورت کې، د پاکولو او بیا ډکولو لپاره ډیر وخت نیسي، د ساتنې لګښتونو او د هیدرولیک سیسټم پورې اړوند چکونو یادونه نه کوي.
په هرصورت، د سروو-الیکټریک محلول یوازې د کوچني غوړ ټانک بیا ډکولو ته اړتیا لري او ماشین هم په بشپړ ډول چیک کیدی شي، حتی له لرې څخه، د یو آپریټر او خدماتو تخنیکین لخوا.
برسېره پردې، د سروو-الیکټریک حلونه د هیدرولیک ټیکنالوژۍ په پرتله شاوخوا 22٪ ګړندي بدلون وخت وړاندې کوي. هیدرولیک ټیکنالوژي لاهم په بشپړ ډول له پروسو څخه نشي لرې کیدی، مګر زموږ څیړنه او پراختیا یقینا د سروو-الیکټریک حلونو د ډیریدونکي پراخه کارونې په لور لارښوونه کیږي ځکه چې دوی ډیری ګټې چمتو کوي.
د پوسټ وخت: مارچ-۲۳-۲۰۲۲